Capitolo 12

Distanza di Sicurezza

Come calcolare la distanza corretta dal veicolo che precede, il tempo di reazione, lo spazio di frenatura e di arresto, i fattori che li influenzano e le regole per le gallerie e la distanza laterale.

In questo capitolo

Definizione di distanza di sicurezza

La distanza di sicurezza e lo spazio che un veicolo deve mantenere rispetto al veicolo che lo precede, in modo da potersi arrestare in tempo nel caso in cui il veicolo davanti freni improvvisamente, senza rischio di collisione.

Il Codice della Strada (art. 149) stabilisce che durante la marcia i veicoli devono tenere, rispetto al veicolo che precede, una distanza di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l'arresto tempestivo e siano evitate collisioni.

Regola fondamentale
La distanza di sicurezza non e un valore fisso: dipende dalla velocita, dalle condizioni della strada, del veicolo, del carico, delle condizioni atmosferiche e dalla prontezza di riflessi del conducente. Maggiore e la velocita, maggiore deve essere la distanza. Non esiste un numero unico valido per tutte le situazioni.

Fattori che influenzano la distanza

Numerosi fattori determinano la distanza di sicurezza necessaria. Conoscerli e fondamentale sia per la guida reale sia per superare i quiz.

Fattore Effetto Perche
Velocita Piu che proporzionale Lo spazio di frenatura cresce con il quadrato della velocita
Manto stradale Asfalto bagnato, ghiaccio, neve aumentano la distanza Riduzione dell'aderenza degli pneumatici
Stato pneumatici Battistrada consumato aumenta la distanza Minore aderenza, specialmente su bagnato
Impianto frenante Freni usurati aumentano la distanza Minore efficienza di decelerazione
Riflessi del conducente Stanchezza e distrazioni aumentano il tempo di reazione Piu tempo prima di iniziare a frenare
Carico del veicolo Veicolo pesante necessita di piu spazio Maggiore inerzia da vincere nella frenata
Tipo di veicolo Autocarri e rimorchi frenano piu lentamente Massa maggiore e impianti frenanti diversi
Pendenza In discesa aumenta, in salita diminuisce La gravita favorisce o contrasta la decelerazione
Attenzione al carico
Un veicolo a pieno carico necessita di una distanza di sicurezza maggiore rispetto allo stesso veicolo scarico. La massa maggiore richiede piu energia per essere decelerata e quindi piu spazio per fermarsi. Inoltre, un carico mal distribuito puo influenzare la stabilita in frenata.

Tempo di reazione

Il tempo di reazione e l'intervallo che intercorre tra il momento in cui il conducente percepisce un pericolo e il momento in cui inizia effettivamente ad agire sul pedale del freno. E una componente fondamentale dello spazio totale di arresto.

Le tre fasi del tempo di reazione

  • 1. Percezione: il conducente vede o si accorge del pericolo (ad esempio, i fari di stop del veicolo davanti si accendono)
  • 2. Elaborazione: il cervello analizza la situazione e decide come reagire
  • 3. Azione: il piede si sposta dall'acceleratore al freno e inizia a premere

In condizioni normali, il tempo di reazione medio e compreso tra 0,5 e 1 secondo. Tuttavia, diversi fattori possono aumentarlo significativamente:

Trucco per il calcolo rapido
Durante il tempo di reazione il veicolo continua a muoversi alla stessa velocita, senza alcuna decelerazione. Per calcolare lo spazio percorso in 1 secondo, dividi la velocita in km/h per 3,6. Esempi pratici:

- A 50 km/h: circa 14 metri prima di iniziare a frenare
- A 90 km/h: circa 25 metri
- A 100 km/h: circa 28 metri
- A 130 km/h: circa 36 metri

Questo spazio si aggiunge allo spazio di frenatura vera e propria.

Spazio di frenatura e spazio di arresto

E fondamentale distinguere tra spazio di frenatura e spazio di arresto, due concetti che nei quiz vengono spesso confusi appositamente per mettere in difficolta il candidato.

Spazio di frenatura

E la distanza percorsa dal veicolo dal momento in cui si inizia a frenare fino all'arresto completo. Dipende dalla velocita, dall'aderenza tra pneumatici e strada e dall'efficienza dei freni. Non include il tempo di reazione.

Spazio di arresto

E la distanza totale percorsa dal momento in cui il conducente percepisce il pericolo fino all'arresto completo del veicolo. Include sia la fase di reazione sia la fase di frenatura.

Formula dello spazio di arresto
Spazio di arresto = Spazio di reazione + Spazio di frenatura

Lo spazio di reazione e la distanza percorsa durante il tempo di reazione (il veicolo viaggia ancora alla stessa velocita). Lo spazio di frenatura e la distanza percorsa durante la decelerazione fino all'arresto. Entrambe le componenti aumentano con la velocita, ma lo spazio di frenatura cresce molto piu rapidamente.
Regola cruciale: il quadrato della velocita
Raddoppiando la velocita, lo spazio di frenatura quadruplica.

Lo spazio di frenatura e proporzionale al quadrato della velocita. Se a 50 km/h servono circa 25 metri, a 100 km/h ne serviranno circa 100 (4 volte tanto). Triplicando la velocita, lo spazio di frenatura diventa 9 volte maggiore.

Questa regola e fondamentale per i quiz. La velocita si raddoppia, ma lo spazio NON si raddoppia: si quadruplica.
Velocita Spazio di reazione (1s) Spazio di frenatura (asciutto) Spazio di arresto totale Spazio frenatura (bagnato +50%)
30 km/h 8 m 9 m 17 m 14 m
50 km/h 14 m 25 m 39 m 38 m
70 km/h 19 m 49 m 68 m 74 m
90 km/h 25 m 81 m 106 m 122 m
110 km/h 31 m 121 m 152 m 182 m
130 km/h 36 m 169 m 205 m 254 m
Su strada bagnata e su ghiaccio
Su asfalto bagnato, lo spazio di frenatura puo aumentare del 50% o piu. Su neve compatta puo raddoppiare o triplicare. Su ghiaccio, puo aumentare anche di 8-10 volte. A 50 km/h, su ghiaccio, lo spazio di frenatura puo superare i 200 metri. Questi valori vanno sempre considerati quando si valuta la distanza di sicurezza.

Calcolo pratico della distanza

Esistono diversi metodi pratici per stimare la distanza di sicurezza corretta durante la guida.

Metodo dei secondi

Il metodo piu semplice e contare i secondi che trascorrono tra il passaggio del veicolo davanti da un punto di riferimento fisso (un palo, un cartello) e il nostro passaggio dallo stesso punto:

  • Condizioni normali (asciutto): almeno 2 secondi
  • Pioggia o strada bagnata: almeno 3-4 secondi
  • Neve o ghiaccio: almeno 6-8 secondi
  • Nebbia: adeguare alla visibilita disponibile
Formula pratica in metri
Distanza di sicurezza (m) = velocita (km/h) / 10 x 3

Esempi:
- A 50 km/h: 50/10 x 3 = 15 metri
- A 90 km/h: 90/10 x 3 = 27 metri
- A 130 km/h: 130/10 x 3 = 39 metri

Questa formula fornisce una stima di base per condizioni ottimali. In condizioni avverse, raddoppiare o triplicare il risultato.

Distanza in galleria

In galleria si applicano regole particolari per la distanza di sicurezza. La ridotta visibilita, l'effetto di adattamento dell'occhio alla diversa luminosita e lo spazio limitato rendono le gallerie tratti particolarmente delicati.

Da ricordare per il quiz
In galleria: luci anabbaglianti accese (anche di giorno e anche se illuminata), distanza di sicurezza maggiore, non fermarsi se non strettamente necessario. In caso di emergenza, cercare le piazzole di sosta o le uscite di emergenza contrassegnate da segnaletica verde.

Distanza laterale di sicurezza

Oltre alla distanza longitudinale (dal veicolo davanti), il conducente deve mantenere anche un'adeguata distanza laterale di sicurezza, cioe lo spazio tra il fianco del proprio veicolo e gli altri veicoli, i pedoni, i ciclisti e gli ostacoli fissi.

Situazione Distanza laterale minima Note
Sorpasso di ciclisti Almeno 1,5 metri Obbligo di legge; se impossibile, attendere
Sorpasso di pedoni Almeno 1,5 metri Specialmente fuori dai centri abitati
Veicoli parcheggiati Circa 1 metro Per evitare sportelli che si aprono
Incrocio con veicoli in senso opposto Sufficiente per evitare contatto Mantenersi il piu possibile a destra
Ostacoli fissi Adeguato margine Muri, guard-rail, piloni: non rasentarli
Protezione dei ciclisti: 1,5 metri
Il Codice della Strada prevede l'obbligo di mantenere una distanza laterale di almeno 1,5 metri quando si sorpassa un ciclista. Se la larghezza della carreggiata non lo consente, il conducente deve rallentare e attendere il momento opportuno per effettuare il sorpasso in sicurezza. Questa regola e molto importante nei quiz.

Condizioni che aumentano la distanza

Diverse condizioni richiedono un aumento della distanza di sicurezza rispetto ai valori standard. E fondamentale conoscerle per la guida sicura e per i quiz.

Condizione Effetto sulla distanza Motivo
Pioggia Aumentare del 50% Riduzione aderenza, rischio aquaplaning
Neve Raddoppiare o triplicare Forte riduzione aderenza
Ghiaccio Aumentare di 8-10 volte Aderenza quasi nulla
Nebbia Adeguare alla visibilita Impossibilita di vedere il veicolo davanti
Discesa Aumentare significativamente La gravita allunga lo spazio di frenatura
Pneumatici consumati Aumentare considerevolmente Battistrada sotto 1,6 mm: minore aderenza
Veicolo a pieno carico Aumentare Maggiore inerzia, spazio di frenata piu lungo
Stanchezza del conducente Aumentare Tempo di reazione piu lungo
Alcol e sostanze Aumentare notevolmente Riflessi rallentati, percezione alterata
Guida notturna Aumentare Visibilita ridotta, stanchezza
Come ricordare per il quiz
Tutto cio che riduce l'aderenza (pioggia, neve, ghiaccio, pneumatici lisci) o rallenta i riflessi (stanchezza, alcol, farmaci) richiede una distanza maggiore. Tutto cio che aumenta l'energia cinetica (velocita elevata, carico pesante, discesa) rende piu lungo lo spazio per fermarsi. Nei quiz, se la domanda chiede se una certa condizione richiede di aumentare la distanza, la risposta e quasi sempre si.
Il tamponamento
Il mancato rispetto della distanza di sicurezza e la causa principale dei tamponamenti. In caso di tamponamento, la responsabilita ricade sul conducente del veicolo che segue, salvo che dimostri una causa a lui non imputabile (ad esempio, un veicolo che si immette improvvisamente tra i due veicoli). Nei quiz, il tamponamento e quasi sempre colpa di chi sta dietro.